機匣包容性實驗

世界各國航空發(fā)動機軍用標準及適航性規(guī)范均對發(fā)動機機匣的包容能力提出相應要求：即在航空發(fā)動機瞬態(tài)最高允許轉速下,最危險的壓氣機或渦輪葉片在榫頭以外位置失效后應被機匣包容,且不能對發(fā)動機產(chǎn)生危險性影響。機匣包容試驗即是驗證當葉片在最高工作轉速下斷裂飛脫以后，機匣是否能夠將葉片包容，防止葉片對發(fā)動機或飛機其余系統(tǒng)產(chǎn)生損傷。試驗需要葉片定速飛脫技術，保證葉片飛出后具有的動能符合要求；同時要防止由于葉片飛脫，轉子在高轉速下的沖擊造成軸系斷裂而發(fā)生輪盤和機匣的沖擊。

試驗過程中需要采取高速攝像措施記錄葉片和機匣的碰撞過程，試驗后需要對機匣包容性進行定性和定量的評估。